{"product_id":"front-fork-spring-perches-kyb-48mm-24mm-cartridge-mx-pair-111-300-205","title":"FRONT FORK SPRING PERCHES KYB 48mm 24mm CARTRIDGE MX (PAIR) 111-300-205","description":"\u003cp\u003eThese K-Tech adjustable front fork spring perches are supplied as a pair for KYB 48 mm forks with 24 mm cartridges. They replace the original plastic spring perches and allow spring preload to be adjusted when setting up the front suspension. This is the MX version, intended for motocross use.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eAdjustable spring preload allows front-end sag to be fine-tuned without changing the spring rate.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eOptimised oil flow is intended to improve bottoming resistance for motocross and supercross use.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eA coated guide bush supports smoother fork action.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eInstallation involves internal fork servicing; fitting by a suspension technician is advisable.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpecifications\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eFork diameter: 48 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eCartridge diameter: 24 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eSpring preload adjustment range: −2 mm to +10 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003ePerch material: aluminium.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eGuide bush coating: Teflon.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eQuantity: two perches.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCross-Reference OEM Part Numbers\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eK-Tech: 111-300-205.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVehicle Fitments\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\u003cp\u003eBETA\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eRR 2T 125 Racing (2020–2027)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eRR 2T 200 Racing (2021–2027)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eRR 2T 250 Racing (2020–2027)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eRR 2T 300 Racing (2020–2027)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eRR 4T 350 Racing (2020–2027)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eRR 4T 390 Racing (2020–2027)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eRR 4T 430 Racing (2020–2027)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eRR 4T 480 Racing (2020–2027)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eRR 4T 490 Racing (2020–2022)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eRX 2T 250 (2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eRX 2T 300 (2023–2025)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eRX 2T 350 (2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eRX 4T 450 (2023–2025)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\u003cp\u003eFANTIC\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eXE-125 (2020–2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eXX-125 (2020–2027)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eXX-250 (2020–2027)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\u003cp\u003eGAS GAS\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eEC200 Racing (2019–2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eEC250 (2018–2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eEC250 Racing (2019–2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eEC250 Six Days (2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eEC300 Racing (2019–2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eEC300 Six Days (2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eEC300E 4 (2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eENDURO GP250 (2018–2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eENDURO GP300 (2018–2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eXC200 (2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eXC250 (2018–2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eXC300 (2018–2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\u003cp\u003eHONDA\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eCRF450R (2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\u003cp\u003eKAWASAKI\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eKX450F (2011–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\u003cp\u003eKOVE\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eMX250R (2026–2027)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eMX450R (2026–2027)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\u003cp\u003eSHERCO\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003e125SC Factory (2019–2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003e125SE Factory (2019–2027)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003e250SC Factory (2019–2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003e250SCF Factory (2019–2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003e250SE Factory (2019–2027)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003e250SE Xtrem (2026–2027)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003e250SEF Factory (2019–2027)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003e300SC Factory (2019–2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003e300SCF Factory (2019–2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003e300SE Factory (2019–2027)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003e300SE Xtrem (2026–2027)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003e300SEF Factory (2019–2027)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003e450SCF Factory (2019–2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003e450SEF Factory (2019–2027)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003e450SEF Racing ISDE (2019–2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003e500SCF Factory (2019–2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003e500SEF Factory (2020–2021, 2026–2027)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\u003cp\u003eSTARK\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eVarg (2023–2027)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eVarg EX (2025–2027)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\u003cp\u003eSUZUKI\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eRM-Z250F (2019–2027)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\u003cp\u003eTRIUMPH\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eTF250-E (2026–2027)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eTF250-X (2024–2027)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eTF450-E (2026–2027)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eTF450-RC (2025–2027)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\u003cp\u003eYAMAHA\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eWR250F (2015–2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eWR450F (2012–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eYZ125 (2015–2027)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eYZ125X (2022–2027)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eYZ250 (2015–2027)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eYZ250F (2012–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eYZ250FX (2016–2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eYZ250X (2016–2027)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eYZ450F (2012–2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eYZ450FX (2016–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ORO2U","offers":[{"title":"Default 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